2024年春节的余温尚未完全散去，比亚迪就接连放出了多款“王炸”车型，其中包括秦、汉、唐、宋等经典款式的荣耀版。凭借在新能源汽车市场的深厚底蕴，比亚迪的“降价增配”策略已经在市场中掀起了不小的波澜。随着比亚迪的这一动作，上汽通用五菱、吉利、哪吒、长安深蓝、奇瑞、飞凡、智己、大众、现代等众多品牌也纷纷加入到这场价格战中。
对此，乘联会秘书长崔东树深入剖析了背后的原因。他指出，近期乘用车市场价格战的根本动力源于新技术的不断涌现和替代旧技术，以及新能源汽车对传统燃油车的逐步替代。在这一市场新秩序的建构过程中，新老厂商之间的竞争愈发激烈，预计这一格局的演变将持续数年，直至新的市场态势形成。
中国汽车流通协会会长助理王都也表达了类似的观点。他认为，许多新能源车企通过降价并打出“电车比油车低”的口号，旨在迅速提升新能源汽车在市场中的占有率。从整个行业的发展趋势来看，国内汽车市场已经迎来了新能源汽车加速替代传统燃油车的崭新阶段。
值得一提的是，新能源汽车领域的巨头特斯拉也加入了“价格战”战局，针对Model 3和Model Y车型宣布了三个优惠，包括8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。
