据S&P Global Mobility（标普全球汽车）的报告，随着汽车行业从疫情和后续的供应链短缺中恢复，明年全球新轻型车的销量有望达到8830万辆，同比增长2.8%。这一数字较2023年预计的近8600万辆有所提升，也较2022年的7900万辆增长了8.9%。明年，欧洲、美国和中国等关键市场的销量都有望上升。
报告指出，明年欧洲的新轻型车销量可能增长2.9%，达到1510万辆。尽管电动汽车的补贴逐渐减少，经济衰退的风险增加，汽车价格仍然高昂，但这些因素并不会阻碍欧洲市场的增长。在美国，新轻型车的销量预计增长2%，达到1590万辆，其中纯电动汽车的市场将特别迅速地扩大。到明年年底，美国将有近100种纯电车型供消费者选择。
S&P Global Mobility的北美轻型车销量预测经理Chris Hopson表示：“就在汽车行业期待从供应方面恢复正常的时候，2024年市场上寻求新车的美国消费者将继续面临高利率、信贷紧缩和新车价格居高不下的问题。这些也意味着明年的美国汽车销售环境，可能只会缓慢的增长。”
在中国，新轻型车的销量有望增长4.2%，达到2640万辆。全国范围内新能源汽车的销售比例也将继续上升，从2023年的36%跃升至44%。有趣的是，S&P Global Mobility认为，明年全球轻型车的产量将略有下降。今年，汽车行业的产量将达到8980万辆，比2022年增长了9%。但明年，产量可能下降0.4%，降至8940万辆。
报告预测，纯电车型的渗透率将在2024年继续增加。分析师们认为，明年纯电车型将占全球乘用车销量的16.2%，较2023年的12%有所提高。
