谈到新能源汽车，中美是两大绝对的巨头，龙头老大特斯拉与比亚迪几乎垄断了绝大部分的国内市场。而其他造车新势力同样也有着不俗的竞争力。但在近期，韩系新能源汽车也全球市场上展现出了不俗的实力。
韩系汽车品牌
近日，据智车派了解，官方数据显示，韩国电动汽车在今年3月的出口量达到了34379辆，同比增长60.4%。除此之外，韩国的混动车型出口量也达到了31262辆，同比增长109.7%，增速甚至高于电动汽车。
具体来看，韩国贸易、工业和能源部最新公布的数据就显示，在 3 月份，他们所生产的环保型汽车共出口71781辆，同比增长79.5%，出口额同比增长94.7%，达到22.7亿美元（约合人民币155.95亿元），出口量与出口额均创下了新高。
汽车整体出口量方面，韩国汽车3月份达到262341辆，同比增长48%，是自2016年12月份以来最高的一个月，出口额达到了65.2亿美元（约合人民币447.92亿元人民币），同比增长64.1%，同样创下了新高。
但在中国市场，消费者们却并不待见韩国品牌的汽车。据统计，一月份韩系车在华销量为2.6万辆，二月份下滑到2.29万辆，市场份额仅为1.15%，连日系德系的零头都不到。北京现代早早地沦落到要变卖工厂的境地，东风悦达起亚也在去年遭遇了东风“退群”的尴尬。
