于10月23日，一位热衷于汽车领域的博主揭示了2024年第42周（10月14日至10月20日）硬核越野车市场的风云变幻。在这份榜单中，方程豹豹5凭借1361辆的亮眼表现，成功夺冠。
紧随其后的，是坦克300，以1049辆的销量成绩稳居第二；坦克400新能源以828辆的成绩位列第三；坦克500新能源以800辆的销量紧咬其后，排名第四；北京BJ40以534辆的销量排在第五位；哈弗H9则以486辆的销量紧随其后，位居第六；丰田全新普拉多以306辆的销量排在第七；坦克700新能源销量297辆，位列第八；哈弗H5销量242辆，排在第九；而福特烈马则以203辆的销量画上句号，位居第十。
引人注目的是，在前十名的榜单中，坦克系列车型表现尤为出色，占据了四席。特别是坦克300，其销量仅次于方程豹豹5，可见一斑。
回顾过往，国内越野市场曾长期由普拉多、牧马人等合资品牌车型主导，国产越野车型的市场地位较为边缘。但自2020年12月坦克300上市以来，国产越野车的市场份额实现了显著提升，从原先的47.7%一跃至如今的83.1%。
在2024年的成都车展上，长城汽车宣布坦克品牌累计销量突破50万辆，这一壮举仅耗时43个月。相比之下，43个月前，国内所有硬派越野产品要达到50万辆的销量，却需耗时整整10年。据不完全统计，普拉多自2003年进入中国市场以来，至今累计销量为35万辆。
