近期，我国汽车行业的一份数据报告由中汽数研揭开神秘面纱。数据显示，在9月份，我国汽车制造领域交出了亮眼的成绩单：产量与销量分别攀升至279.6万辆与280.9万辆，环比涨幅分别达到12.2%与14.5%。然而，这一增长势头并未持续至同比层面，与2023年同期相比，产量和销量分别呈现1.9%与1.7%的下滑。截止到9月底，全年的累计产量与销量分别累计至2147万辆与2157.1万辆，展现出一幅波澜壮阔的行业画卷。
在销量领域，9月份的国内市场表现尤为抢眼，销量数字达到227万辆，环比激增16.9%，但同比却出现了6%的下滑。与此同时，出口市场也呈现出强劲的动力，当月出口量激增至53.9万辆，环比上涨5.4%，同比大幅增长21.4%。今年前三季度，国内汽车销量累计达到1725.9万辆，同比微跌2.4%，而出口总量更是实现同比增长27.3%，成为行业的一大亮点。
在品牌销量排名方面，9月份的国内市场呈现出一幅激烈竞争的景象。前十名分别是：比亚迪（销量37万辆）、大众（19万辆）、丰田（14万辆）、五菱汽车（9万辆）、吉利汽车（8.6万辆）、特斯拉（7.2万辆）、奇瑞（6.6万辆）、本田（6.3万辆）、长安（6.1万辆）以及理想汽车（5.4万辆）。值得注意的是，理想汽车凭借其出色的销量表现，成功超越了日产、奥迪、奔驰和宝马等传统汽车巨头，一跃进入销量前十行列。
这一现象不仅反映了理想汽车的强劲势头，也预示着我国汽车市场的激烈竞争与日新月异的发展态势。
