多数人眼中，电动车高昂的价格似乎是阻碍销量攀升的绊脚石。但这一看法似乎并不适用于特斯拉的Cybertruck。尽管售价跨越六位数，这款充满未来感的硬派皮卡却在美利坚市场逆流而上，赢得了众多忠实的拥趸。
特斯拉Cybertruck
统计数据显示，仅2023年第三季度，Cybertruck就在美国市场迎来了16692位新车主，荣登美国电动车销量榜第三位。据Kelley Blue Book的数据，Cybertruck的强势崛起使得福特Mustang Mach-E从前三名中跌落，后者在第三季度的销量下降了近10%，仅为13392辆。而本田Prologue以12644辆的成绩位列第五，现代IONIQ 5以11590辆紧随其后。
特斯拉凭借Cybertruck的加盟，再次占据电动车销量榜前三甲。然而，若想跻身前两名，Cybertruck还需努力。第二名是刚完成改款的Model 3，其销量在7月至9月期间增长了9.7%，达到58423辆。而销量冠军依然是Model Y，尽管交付量同比下降了9.1%，但仍然卖出了86801辆。
除了特斯拉，第三季度美国电动车市场还有其他值得关注的亮点。如凯迪拉克LYRIQ销量激增139.4%，达7224辆；福特F-150 Lightning销量增长104.5%，达到7162辆；日产Leaf销量猛增187.5%，至4514辆。雷克萨斯RZ销量增长96.7%，达到2742辆；丰田bZ4X销量同比提升45.3%，售出4109辆；其兄弟车型斯巴鲁Solterra销量增长34.4%，达到3752辆。
美国电动汽车市场Q3销量
然而，并非所有电动车型在第三季度都能保持增长势头。部分车型销量大幅下滑，如大众ID.4销量同比下降57.8%，至4518辆；特斯拉Model S销量下降46.7%，仅卖出1669辆；现代Ioniq 6销量减少56.9%，售出2158辆；奥迪A8 e-tron销量下滑51.5%，仅售出1745辆，而宝马i7销量减少47%，仅有573辆。美国市场最不受欢迎的电动车当属Genesis G80，销量同比下降67.1%，仅售出155辆。
从品牌销量来看，特斯拉在美国电动车市场继续领跑，第三季度共售出166923辆，稳居榜首。福特以23509辆的销量排名第二，同比增长12%，雪佛兰以19993辆的成绩和25.6%的增幅位列第三。
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