近期，宝马在中国市场的动向成为公众焦点。据晚点AUTO揭露，自今年初起，宝马铁西工厂的假期时长逐月增加，工人每月仅工作半数时间，即便如此，他们仍能领到基础工资，且社保照常缴纳。更有消息称，部分三年以下工龄的操作工将面临合同到期不续签的命运，这些变动无疑揭示了宝马在中国市场所遭遇的困境。
宝马铁西工厂，作为全球最重要的宝马制造基地之一，去年产量高达30.7万辆，涵盖了从1系到i3等多个车型。然而，随着市场竞争的日益激烈，尤其是国产新能源汽车品牌的迅速崛起，宝马在燃油车市场的份额承受了巨大压力。为了捍卫品牌形象，宝马在7月撤销了终端优惠并削减了产量，结果三季度销量锐减近三成。
销量下滑的背后，是宝马在中国市场策略的深刻调整。去年，宝马虽通过降价策略保住了市场份额，但净利润却同比下降超过三成。今年，宝马试图以“减产保价”的策略来稳固市场，但效果似乎并不如预期。为了提振销量，宝马在9月向经销商发布了额外折扣政策，但销量仍未实现明显提升。
与此同时，宝马在中国市场的投资步伐并未放缓。为了实现2026年在沈阳投产纯电动BMW新世代车型的目标，宝马正在沈阳推进第六代动力电池项目的建设，并升级了上海及沈阳的研发中心。然而，这些巨额投资能否助力宝马在竞争激烈的市场中崭露头角，尚未可知。
宝马在中国市场的挑战不仅限于销量，还在于如何在新能源转型的大潮中保持其领先地位。面对国产新能源品牌的强势挑战，宝马亟需更灵活的市场策略和更具创新性的产品来应对未来的挑战。
