在维持电车电池最佳状态方面，车主们掌握了一些基本技巧。比如，充电不宜超过80%（三元锂电池例外，应尽量充满）。然而，频繁的直流快充可能加速电池损耗，从而缩短续航。实际上，80%的充电量只能使标称续航达到75%。
并非所有家庭都能安装充电桩，众多车主依赖公共的直流快充站。长久以来，关于快充是否会加速电池衰减的问题困扰着大家。以iPhone电池的耐用性为例，其部分原因在于长期使用20W和30W快充。那么，电车是否也该采用慢充以延长寿命呢？
快充真的有害吗？
家中的电源插座输出的是交流电，这是因为交流电在长途传输中能量损耗较低。当你将充电器插入家中的插座，实际上是在为电车提供交流电。
电车储存的能量形式为直流电。因此，插入交流电源后，车辆内部需将能量转换成可储存和使用的直流电。
直流充电站给电车充电时，先将电网的交流电转换成直流电，直接为电池充电，这就是快充的原理。
普通充电桩最大功率约为7kW，快速充电桩可达20kW。相比之下，直流快充站目前能提供高达350kW的充电功率，未来还有更快的技术在研发中。
快充对电池是否有害？其实快充并无绝对不好，但需权衡一些因素。主要问题是，快充会产生更多热量，加速电池老化。
在某些情况下，快充可能会缩短电车使用寿命。相较于交流充电，快充电流更大，产热更多，可能改变电池内部活性物质的动力学，加速老化。
然而，这只是理论。直流快充产生的额外热量从长远看会影响电池，但实际影响可能没有想象严重，更多与电池管理系统有关。
媒体对6500多辆特斯拉Model 3的研究显示，频繁使用直流快充并未严重影响电池寿命。研究发现，经常快充和很少使用快充的特斯拉车辆电池老化趋势相似。
直流快充对电池的物理影响也不容忽视。快充会施加压力，加速电极材料降解和锂金属枝晶形成，后者可能导致严重故障。
但随着汽车智能化提高，内置计算机能更好地调节充电速度，减轻这种影响。
影响电池寿命的关键因素
尽管直流快充可能不会明显影响电池寿命，但长期影响尚不明确，需要更多时间验证。那么，如何确保电车电池长久保持良好状态呢？
影响电池健康的三大因素是：充电速度、最大充电状态和温度。
高温和极低温都不利于电池。研究表明，电池最适宜的温度区间是15.6到32.2摄氏度。高温天气不建议充至80%以上，长途出行前可在凉爽时段充满电，既保证续航又减轻电池负担。
看似注意事项繁多，实则关键在于以下几点。能使用家充时尽量使用，并将日常充电上限设为80%；长途出行可选择充满电。根据气温调整充电策略，极端温度对电池不利，但除非经常在极端条件下充电，否则无需过度担忧。
无论车主如何小心，电池随时间自然衰减是科学规律，无法避免。
迎接固态电池时代
电车制造商自然会关注这些因素。短期内，车企可能通过更智能的系统管理电量输入，维持电池健康。长远来看，固态电池的应用将解决充电速度问题。测试数据显示，固态电池比现有锂离子电池更耐用，续航更长，即便有所损耗，对整体性能影响也不大。
在此期间，建议尽量选择慢充。但也要明白，直流快充并不如某些人担心的那么可怕，适度使用快充并不会加速电池衰减。
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