近期，一份关于9月份新能源车型在城市中的普及程度的TOP20排行榜浮出水面。在这份榜单中，柳州和三亚以超过70%的新能源车渗透率脱颖而出。
深入分析，我们发现柳州在9月份的新能源车销量达到0.62万辆，其中纯电动车型占比高达57.7%，混动车型占比13.5%，增程式车型占比2.3%。三亚的表现也不俗，9月份售出0.22万辆新能源汽车，纯电动车型占比53.2%，混动车型占比11.1%，而增程式车型的占比更是高达8.7%。与此同时，海口、洛阳、焦作、玉林、潮州和深圳等城市的新能源车渗透率也均超过了65%。特别引人注目的是，TOP20榜单中的所有城市新能源车渗透率均超过了61.5%。
然而，令人遗憾的是，一线城市中除了深圳之外，其他城市并未出现在榜单上。而在新一线城市中，只有杭州有幸上榜。杭州在9月份的新能源车销量为3.01万辆，其中纯电动车型占比43.1%，混动车型占比11.4%，增程式车型占比9.7%。
据乘联会公布的数据，9月我国新能源车零售渗透率攀升至53.3%，同比去年增长16.4个百分点。在自主品牌中，新能源车渗透率更是高达74.9%，相比之下，豪华品牌和主流合资品牌的新能源车渗透率相对较低，分别为33.5%和7%。
从月度国内零售份额的角度来看，9月主流自主品牌新能源车零售份额占据了市场总份额的73%，同比增长1个百分点；而合资品牌新能源车份额则下降至3.4%，同比下降2.3个百分点。新势力品牌市场份额上升至16.5%，同比增长2.6个百分点，其中小米汽车等品牌对市场份额的增长贡献显著。特斯拉的市场份额也达到了6.4%，同比增长0.6个百分点。
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