谈及电动汽车，特斯拉Model S、宝马i3、比亚迪等乘用车品牌往往最先跃入脑海。然而，在商用与特种车领域，电动汽车正展现出不容小觑的市场潜力。以比亚迪的电动巴士为例，2017年销量突破1.4万辆，远销日本、英国、美国等发达国家。在国内物流领域，一个并不广为人知的品牌——容大智造，在短短8个月内，便售出了1万台电动物流货车。这一成绩，即便在乘用车市场也堪称亮眼。这款车身长度仅4.5米，自重不足两吨的轻型电动货车，为何能赢得包括阿里在内的众多物流企业青睐？其背后究竟有何奥秘？
首先，物流货运的变革需求是关键。正如现场嘉宾所言，中国电商、新零售领域的技术领先全球，但服务于这些领域的物流却相对滞后。快递员骑电动三轮车完成“最后一公里”配送，而中型社区物流和配送，仍依赖传统厢式货车。随着城市环保政策日益严格，燃油货车受限颇多，而电动三轮车载货量小，安全隐患也不容忽视，这些都是现代城市物流的痛点。
容大智造的迈图II物流货车正是为解决这些问题而生：纯电动，可挂绿牌，不受限行影响；安全可靠，改善快递员工作环境；满电状态下最大行驶里程可达300km，运输成本低；加之可编程自动驾驶功能，优化物流效率，降低人工成本。
迈图II的定位，无疑触动了每一位物流老板的心。
其次，产品力的优势也不容忽视。迈图II可高度定制，满足物流业主的不同需求。例如，为盒马鲜生配送海鲜的物流公司，曾因水箱问题而寻找多家车厂，却无果而终。而容大智造则根据其需求，专门定制了带有水箱的货车。
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迈图II的售价更是令人惊叹，作为一款搭载40KWh电池、续航300km、载重一吨、货厢容积8立方米的物流货车，其售价仅为8.9万元。这个价格甚至比许多补贴后的电动乘用车还要低，性价比之高令人咋舌。
第三，大数据和无人驾驶技术赋予了容大智造更大的拓展空间。容大云基于物流数字化需求，打造了一整套生态，并将其整合在迈图系列产品中。例如，识别车辆运行状态，建立数字档案，实现智能化管理，为分时租赁提供解决方案。
此外，容大智造还推出了无人驾驶数控智能物流车底盘菜豆，引发了业界的广泛关注。这项原本只在乘用车上应用的共享底盘技术，首次应用于货运物流领域，有助于合作伙伴针对不同客户需求定制系统，提高自动驾驶安全性。
以上三点原因，使容大智造在物流行业崭露头角。尽管这个行业变化缓慢、竞争较少，但挑战同样存在。作为一家新造车品牌，容大智造没有自己的造车工厂，需依赖合作伙伴完成。如何把握产品标准、品质控制，确保每个工厂都在同一水平线上，以及售后服务能否统一，都是容大智造面临的挑战。然而，解决这些问题只是时间问题，我们期待这家专注于细分领域的新造车企业，拥有美好的未来。
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