当前，日本仍然是全球范围内的汽车强国，不但坐拥丰田、本田、日产等一系列知名车企，更是全球第二大汽车出口国，日系车每年的销量超过了2500万辆。不过，今年以来，日系车造假、作弊的问题频发，虽然丰田、大发等车企接连道歉，但这些事件的影响不会因为官方的道歉而完全消失。近日，有博主发文称，日本汽车产业所覆盖的2500万市场，在接连的作弊下可守不住。
2023年12月，丰田汽车与全资子公司大发汽车联合召开记者会，承认“涉嫌碰撞测试数据造假的车型，从早先被曝的6款，扩大到64款”。数据显示，大发汽车的数据造假从34年前就开始了。彼时，丰田汽车确定，将全球召回112万辆“可能有问题”的车。
而近日，日本国土交通省发布消息，截至5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家知名车企在车辆性能测试等方面存在造假行为。目前，包括丰田、本田、马自达和雅马哈在内的部分公司已公开致歉。
目前，日系车在中国市场上正举步维艰。乘联会数据显示，2023年全年日系车市场累计零售销量369.4万辆，同比下跌9.9%，不但与德系车的差距被拉大，更是难以和正在飞速崛起的中国自主汽车品牌相较量。
