最近，有消息称理想汽车旗下车型被以平行出口的方式售卖到中东、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家或地区。据了解，这些平行出口的车虽然也是新车，但采用的模式却是在国内上牌后，再以二手车的名义出口到海外市场。
有二手车商透露，国内售价45万元左右的理想L9系列，在中亚一些国家要花近百万元人民币才能买到。而一辆出口至哈萨克斯坦的理想L7系列车型，其售价比国内的起售价会贵近20万元。
针对这一情况，理想汽车创始人李想曾发文表示，今年7月前两周，理想汽车被私人平行出口了200多辆车，详细调查后发现这些车辆以出口中亚和中东地区为主。
李想表示，对于部分理想汽车被“私人平行出口”，官方对此没有任何限制，同时也没有任何特殊的价格存在。他强调，理想汽车一直坚持直营的销售模式，不会授权任何代理商和经销商。他认为，直营模式可以更好地保障消费者的权益和利益，也可以更好地控制车辆的质量和售后服务。
此前有消息称，理想汽车计划在2024年开启出海，首批进入的市场为阿联酋、沙特等中东国家，还有可能包括部分北非国家，首批出海车型为理想L9等。但李想称：“2025年之前理想汽车不会做海外市场，会集中全部资源实现2025年的目标。”
