特斯拉对2016款Model X SUV发起了一次罕见的实体召回。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全召回报告，截至2016年7月31日生产的总计9136辆2016款Model X受到此次问题的影响。
特斯拉Model X在挡风玻璃后面及车顶中央位置配备了一个装饰性的饰条。这两个饰条都是通过聚氨酯固定在车辆上的，可能没有使用底漆就进行了粘合，有一定概率会与车辆分离，给道路使用者造成危险，增加撞车的风险。特斯拉表示，将免费对车辆的车顶饰条进行粘合测试，并根据需要重新安装这些部件。
值得一提的是，特斯拉已于2020年11月启动了一次实体召回，检查2016款Model X车辆的饰条是否牢固。当时，特斯拉采用了一种检查方法，即在多个区域以最大60N的力拉扯饰条。如果部件能经受住60N的拉力检查，就不会被更换。特斯拉现已确定，2020年召回中要么是拉力，要么是拉力施加的位置和数量不对，不足以准确识别部件中的故障。
为解决此问题，特斯拉将检查受影响的2016款Model X车辆，并以至少120N的更高拉力进行改进的牢固度测试。如果饰条通过牢固度测试并显示出足够的附着力，则无需进一步操作。如果饰条未通过牢固度测试，特斯拉服务中心将使用适当的底漆和聚氨酯重新安装受影响的部件。如有需要，还将对饰条进行完全更换。
这个问题似乎仅出现在2016年7月31日之前生产的2016款特斯拉Model X车型上。在此日期之后，该部件的供应商实施了新的流程，对其底漆的应用进行标准化和记录，从而解决了饰条的附着力问题。
