微博已经成为众车企宣传产品的重镇，高管们几乎人手一个微博号。
6月13日，据@新浪汽车 消息，长城汽车高管今日集体入驻微博，除了 @长城汽车王远力 这样的技术大咖以外，还包括长城汽车及各个子品牌的老总都将在微博与网友们互动。微博作为时下年轻人的社交“根据地”，长城汽车这一举措无疑展露了品牌将重视年轻用户群体的决心。
长城汽车CGO李瑞峰在微博上@长城汽车王远力，称公司高管入驻微博就是希望能够第一时间洞悉消费者所想，接收需求、解决问题，与用户形成非常良好的互动关系。打造服务向上实现全面To C，我们任重而道远，一起努力。
长城汽车首席供应链官赵国庆则在微博上表示，以后他会和大家分享长城汽车的供应链生态体系，带来更多产业新思考。
事实上，长城汽车高管在微博上营销早就有了成功的例子。去年7月份，当时任魏牌CEO的李瑞峰和华为的余承东有过一次电动车的技术路线之争。余承东认为，增程模式是目前最适合的新能源车模式。李瑞峰当即在微博上发出不同的声音：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识。”
二人的争论引发网友热议，相关话题冲上微博热搜。
无论争论的结果如何，李瑞峰都因此被网友熟知，这样一来，魏牌的产品也有了更高的曝光度。仅一个月后，魏牌CEO李瑞峰升任长城汽车CGO，统管公司品牌业务。
