我国，作为世界人口之冠，同时亦是全球最大的汽车消费国之一，城市交通拥堵问题日益凸显。尤其在北京、上海等一线城市，交通堵塞已成为大众日常生活中的心头大患。众口一词，“人多”与“车多”被视为拥堵的根源。然而，近期有专家发声，指出网约车才是造成交通拥堵的真凶。
崔东树，乘联会秘书长，在《C位观察》节目中直言，北京交通拥堵的症结在于网约车。据其估算，北京网约车数量可能已达20万辆，而私家车日均上路时间仅为2-3小时，相比之下，网约车日均行驶时长高达8-12小时。这意味着网约车对公共资源的占用是私家车的4-6倍。鉴于打车价格低廉，有必要大幅提升网约车使用成本，以缓解由此带来的拥堵。
据网经社电子商务研究中心发布的《2022年度中国移动出行市场数据报告》显示，我国网约车市场规模已有所缩水。2022年市场规模约为3146亿元人民币，同比下降1.38%，用户规模达4.37亿人，同比下降3.32%。尽管如此，2021年网约车市场仍保持了18.54%的快速增长。
公安部数据显示，我国机动车及驾驶人数量仍在迅猛增长。截至2023年3月底，全国机动车保有量达4.2亿辆，其中汽车3.2亿辆，驾驶人5.1亿人。每年新增机动车3400多万辆，新增驾驶人2900多万人，总量和增量均位居世界首位。
