即将在10月29日晚上7点揭幕的小米SU7 Ultra，其量产版的实力不容小觑。10月28日，小米官方宣布，这款车型搭载了业界罕见的、跑车级别的大尺寸碳陶瓷制动盘，其工作极限温度更是高达1300℃以上。
在当今汽车市场中，金属刹车盘是主流选择。然而，与这款小米SU7 Ultra量产版配备的碳陶瓷刹车盘相比，金属刹车盘的刹车效果仍有差距。这项技术早在20世纪70年代便首次应用于飞机，80年代开始被赛车界青睐。而民用车上最早采用碳陶瓷刹车的车型，则是保时捷的996GT2。据传，应用此技术的赛车能在短短三秒内从200km/h的速度刹停，性能之强大令人叹为观止。尽管如此，这种高性能技术通常只能在百万级别的超跑上见到。
所谓的碳纤维刹车盘，是以碳纤维为增强材料的一种摩擦材料，它充分发挥了碳纤维的高强度、低密度、耐高温、快速导热、高模量、耐磨损以及环保等特性。特别是碳纤维织物的复合摩擦材料，其动态摩擦系数远超静态摩擦系数，成为摩擦材料中的佼佼者。
碳陶瓷刹车盘的显著优点在于其耐久性，不会出现开裂、热膨胀、褪色等问题。在200℃以上的高温下，这种刹车盘的摩擦系数反而会增加，使得在连续刹车时性能更加出色。此外，这种刹车盘不易生锈，耐腐蚀性强，使用寿命可长达8万至12万公里。相较于普通刹车盘，其唯一的缺点可能是成本较高，但几乎在性能上占尽优势。
雷军曾自豪地表示，小米SU7 Ultra量产版是他的Dreamcar。这款车型集“极致性能、尖端科技、极致操控”于一身，既能在赛道上展现速度与激情，也能在日常街道上自如穿梭。
