近期，一则“车内涮火锅”的视频在网络掀起狂潮，不仅热议不断，还荣登热搜榜，吸引了众多目光。尽管车内涮火锅是否适宜仍存争议，但这台被誉为“宝宝巴士”的极氪MIX，凭借其无B柱设计、270度旋转座椅等独特卖点，无疑成为焦点。它，正是本次深度试驾的主角。
极氪MIX五种颜色车型
与极氪001、007、009等车型相比，极氪MIX宛如一位特立独行的“异类”，在电动汽车领域掀起颠覆之风。体验过后，我发现国内车圈确实鲜有如此好玩、好开的新车。
极氪MIX试驾会
初见极氪MIX，很容易联想到大众的ID.BUZZ概念车。两者均采用圆润造型，但极氪MIX则采用了极氪007和7X同款的全新极氪设计语言，使家族式设计在MIX上更加协调。车身线条流畅，95英寸巨幕灯带拥有1960颗LED光源，310°超光可视范围，呈现多种效果。
极氪MIX
在尺寸方面，极氪MIX长宽高分别为4688mm/1995mm/1755mm，车长不足4.7米。但得益于前后车轮贴近四角，轴距达到3008mm，空间表现堪比中大型车。
极氪MIX
该车外观的一大亮点是无B柱设计，右侧采用对开式侧滑门，开启宽度高达1.48米。地板高度仅39厘米，上下车更加方便。但需注意，侧滑门开启需留出约20cm侧向宽度，以免电动车门难以打开。
极氪MIX无B柱设计
作为极氪家族的一员，极氪MIX延续了豪华水准。内饰采用皮质软包，中控屏、仪表盘等配置尽显科技感。车辆搭载骁龙8295车机芯片，操控流畅。
极氪MIX内部
配置方面，该车配备加热、按摩、通风等座椅功能，后排老板位还配备脚托和腿托。AI Eva智能语音助理可实现可见即可说，提升用车体验。
极氪MIX后排座椅电动调节
在空间方面，极氪MIX内部空间宽敞，座舱可用空间高达6.3平方米，空间利用率超过90%。全平地板、宽敞的腿部空间，让乘坐更加舒适。
极氪MIX后排非常宽敞
动力方面，极氪MIX搭载310kW电机，峰值扭矩440N·m，零百加速6.8秒。车辆提供76.5kWh金砖电池和102kWh麒麟电池两种电池包，续航里程分别为550km和702km。
介绍完车辆情况后，接下来谈谈试驾感受。
这款被称为“宝宝巴士”的新车给我留下深刻印象。宽敞的内部空间、可移动的中台、可旋转的前排座椅，让极氪MIX拥有了丰富的可玩性。在极氪官方的场景展示中，该车既能成为户外垂钓室，也能成为移动K歌房，甚至铺上充气床垫后，成为一张双人大床。
当然，车内涮火锅也不是不可以，配合选装车载冰箱，户外野营时也能享受热乎火锅。不过，车上的大桌子需要手动安装，实测约两分钟就能完成。车辆还提供“一键变形”按键，一分钟内实现四座对坐，提供聚会场景。
不过，极氪MIX给我留下最深刻的印象是其颠覆性的设计思路。极氪方面透露，极氪MIX的出现旨在打破新能源车辆千篇一律的设计思路。在我看来，极氪MIX是一款面向未来的车型。
原本是谷歌旗下自动驾驶子公司Waymo合作推出的极氪MIX，在立项之初就面向未来自动驾驶领域。无B柱设计和可旋转前排座椅，正是为了未来无人驾驶场景而打造的。
作为Waymo进军Robotaxi领域而向极氪定制的车辆，极氪MIX原型车在上下车方便程度和车内空间方面提出了更高要求。对开式侧滑门、长滑轨，为车内带来巨大空间，为无人驾驶场景提供丰富想象空间。
虽然目前国内无法实现L3级别以上的自动驾驶，但极氪MIX搭载了浩瀚智驾2.0，全系搭载激光雷达和双Orin-X芯片。在试驾过程中，我测试了车辆的ZAD自动驾驶辅助系统，在高速场景下表现良好。
总体来说，极氪MIX给我留下深刻印象。超大的车内空间、多变的用车场景、创新性的座椅翻转，都让极氪MIX充满玩票性质。虽然售价较高，但这也预示着国内汽车市场正在走向多元化，我们应该为极氪的这一尝试送去鼓励。
