10月15日，一场名为“气候雄心激荡全球，零碳使命共筑未来——2024国际气候峰会”的盛会在我国首都北京盛大开幕。此次活动由凤凰卫视与全球知名环保机构世界自然基金会北京代表处、落基山研究所北京代表处携手打造。
据悉，在峰会下半场，以“灵活资源推动新型电力系统构建——车网互动之道（WWF）”为主题的讨论环节中，来自深圳供电局电力科学研究院的顶尖技术专家唐文俊，分享了她对车网互动的独到见解。唐文俊表示，在迈向新型电力系统的征途中，车网互动面临着众多挑战，其中，利益链的完整性是阻碍其发展的关键因素。她强调，车网互动不仅仅是车与桩的简单连接，它还涉及车桩用户、车企等多个利益相关者。若不能打通这一完整的生态链，吸引各方共同参与，车网互动的前景将充满挑战。
以私家车为例，唐文俊指出，目前私家车参与车网互动的主要难题在于，无论是私人充电桩还是公共慢充桩，都存在充电秩序混乱和硬件支持不足的问题。如果车企不积极投身其中，私家车将难以有效融入车网互动体系。此外，随着私家车数量的不断攀升，夜间充电对电网的冲击愈发严重。若不能有效解决私家车与车网互动的问题，不仅会影响未来私家车的增量，还可能对车企产生连锁反应。
因此，唐文俊呼吁车企积极参与车网互动，通过创新智能化技术和服务模式，为车网互动的顺利进行提供有力保障。
