近期，长城汽车掌门人魏建军发出警钟：过去十年，汽车品牌阵亡已达24家，未来行业挑战依然不容小觑。面对消费者，低价购车的诱惑力虽强，但长远而言，二手车价值跌入谷底，维修保养无门，零部件难觅。
魏建军警示，汽车业的低价战余波将至少持续六七年，对行业的冲击深远。他强调，这种看似短期让利消费者的价格战，长期来看，企业一旦出问题，受损的还是消费者。魏建军还指出，当下的行业内卷本质是恶性竞争，无底线地低于成本价销售，这在法律上是不允许的。他呼吁企业应致力于为社会创造价值，抵制一切恶意、欺诈消费者的行为。
近期，长城汽车公布9月销售数据，当月共售出108400辆汽车，同比下降10.88%。从年初至9月底，累计销量为853800辆，同比减少1.18%。
从5月开始，长城汽车的销量逐月下滑：5月销量下跌9.51%，6月跌幅为6.55%，7月进一步扩大至16.32%，8月更是高达17.21%。连续的销售疲软使得长城汽车离年初设定的190万辆全年销售目标越来越远。
