观察今年市场动态，我们发现特斯拉的股价已累计下滑约13%，而同期标准普尔500指数却攀升了22%。尽管如此，华尔街圈内的分析师们普遍看好，预计特斯拉即将公布的第三季度财报将揭示“艰难岁月已渐行渐远”。
尽管无人驾驶出租车概念的炒作一度成为特斯拉的焦点，华尔街的焦点似乎更集中在其核心汽车业务上。特斯拉的无人驾驶出租车距离商业化尚有时日，而目前公司的主要收入与利润依然依赖于汽车销售。
市场普遍预期，特斯拉本年度的汽车交付量将和2023年保持持平。然而，今年初的大幅降价策略使得公司的利润率持续承压。
据官方数据披露，特斯拉在2024年第二季度的总收入实现了255亿美元，同比增长了2%。其中，能源存储业务尤为抢眼，本季度部署量达到了9.4 GWh，创下历史新高。运营现金流为36亿美元，自由现金流为13亿美元，现金及投资总额增长至307亿美元。在财务收益方面，特斯拉的GAAP净利润为15亿美元，非GAAP净利润为18亿美元。GAAP每股收益为0.42美元，较去年同期下降了46%。总毛利率为18.0%，同比下降了23%。营业利润为16亿美元，同比下降了33%。调整后EBITDA为36.74亿美元，同比下降了21%。
