近期，长城汽车掌舵人魏建军直言不讳：过去十年，已有24个汽车品牌黯然退场，行业挑战仍如影随形。消费者被低价购车所吸引，却未料到二手车价值可能一落千丈，维修保养无门，零部件难觅踪影。
魏建军发出警钟，认为当前汽车领域的价格战，其负面影响将持续六七年，对行业的创伤深远。他强调，这种看似短期内让利给消费者的价格战，实则隐患重重，一旦企业遭遇困境，最终受损的还是消费者。魏建军还指出，当前的行业“内卷”实质上是恶性竞争，不惜低于成本价销售，此等行为在法律边缘徘徊。他呼吁企业应致力于社会价值的创造，坚决抵制任何恶意、欺诈、误导用户的行为。
长城汽车于近期公布了9月份的销售业绩，数据显示该月共售出108,400辆汽车，同比去年同月下滑10.88%。从年初至9月底，累计销量为853,800辆，同比下降1.18%。
观察过去数月的数据，自5月起，长城汽车每月销量均呈现下滑趋势：5月降幅为9.51%，6月下跌6.55%，7月跌幅扩大至16.32%，至8月更是高达17.21%。连续的销售疲软让长城汽车与年初设定的190万辆全年销售目标渐行渐远。
