新能源汽车的竞技场已进入下半场，智能化成为了各大品牌的争夺焦点。我国新能源汽车市场虽显疲态，但保时捷却在此背景下发起了一波智能化攻势。据悉，保时捷中国的研发团队正在进行一番大扩建，旨在完善智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化技术，这正是扩建的核心目标之一。
一位保时捷内部人士透露：“研发团队是保时捷中国的战略核心，未来将负责智能化技术在中国市场的适配开发工作。”
保时捷中国研发团队成立于2022年，在此之前主要负责进口车型在华上市的测试工作。尽管成立两年，该团队规模发展却不足50人。而今，这一轮的招聘标志着保时捷中国研发团队的第二次大规模扩建。
据悉，保时捷对座舱部门的需求集中在提升语音识别能力、优化语音控制功能。而ADAS高级辅助驾驶业务尚处于早期阶段，主要职能是针对中国智驾市场进行调研和分析。
随着国内汽车市场竞争日益激烈，保时捷也面临着销量压力。为此，保时捷的售价屡创新低，甚至跌破40万元大关。据报道，深圳经销商对2024款Macan 2.0T的报价已低至35.80万元，相当于六折优惠。此外，Taycan、Panamera等多款车型也在进行大幅促销。
