10月17日，2024年世界智能网联汽车大会上演，吉利控股集团掌门人李书福在会上直言不讳：“银河E5定价12万，看似便宜，实则不然，这并非我们之过。”他的一番话道出了当前汽车制造领域的激烈竞争。
李书福并非首次提及“内卷”这一词汇。他担忧，汽车行业内过度竞争，以及单纯依赖低价策略吸引顾客，可能引发产品质量下滑、虚假宣传等不良后果。
李书福透露，中国汽车工业在全球竞争中可谓佼佼者，但激烈的市场竞争往往演变成一轮又一轮的价格战。这种局面有利也有弊。在市场机制健全、法律法规完善并严格执行的情况下，公平透明的竞争将推动行业健康发展；反之，若监管缺失，不良企业可能采取非法手段谋取利益，损害消费者权益和行业形象。
他还强调，依法健康竞争对汽车产业的可持续发展至关重要。只有在法律框架下进行合理竞争，才能保证产品质量和服务水平持续提升，巩固中国电动汽车产业的成就，赢得国际社会的认可和尊重。
此外，李书福也指出中国汽车制造业面临的挑战，尤其在汽车零部件生态系统、具有自主知识产权的安全软硬件技术以及高质量工业软件解决方案供应商等方面，存在明显短板。因此，要推动中国汽车工业向更高层次发展，必须加大在这些领域的投入和支持力度，培育更多具备创新能力的企业和人才。
