盐城经济技术开发区人民法院8月8日受理了华人运通母公司高合汽车的预重整申请，标志着这家企业已正式步入破产重组的预重整阶段。尽管预重整期限为六个月，但若情况允许，这一期限还可额外延长三个月。然而，即便如此，高合汽车似乎仍未能摆脱困境，员工欠薪问题依然悬而未决。
回溯至今年2月，高合汽车创始人兼董事长丁磊在上海总部向员工公开道歉，并坦言公司仅剩三个月的翻身机会。而在工程项目总监杨悦卿的社交媒体评论区，依旧可见关于欠薪员工的询问和车主的维权信息。
面对危机，高合汽车曾在3月尝试通过直播带货来寻求自救，杨悦卿也曾参与其中，试图通过销售非汽车产品筹集资金。但据第三方数据平台显示，高合汽车的最后一次直播带货活动记录停留在4月23日，之后便杳无音讯。
值得一提的是，自年初陷入困境以来，高合汽车便成为众多车企收购传闻的对象，其中包括长安汽车、阿维塔汽车、小米汽车等。尽管部分消息已被相关车企否认，但高合汽车内部仍在积极筹备复工复产。然而，这些努力似乎并未能扭转局面。
