凭借卓越的品牌影响力和创新的营销策略，小米汽车自上市以来，成功打破了汽车行业对流量的传统认知，其订单量迅速攀升至10万辆的里程碑。然而，由于订单量激增，交付时间也随之延长，引发了部分用户的不满和抱怨。然而，6月20日，有博主发布消息称，小米汽车的周交付量即将超过新增订单量，预示着提车周期将逐步缩短。这一变化无疑为期待已久的车主们带来了好消息。
目前，通过小米汽车的订车页面可以清晰看到，SU7和SU7 Pro版车型在锁单后的预计交付时间为27-30周，而SU7 Max版的交付时间则更长，达到32-35周。面对如此庞大的订单量和漫长的交付周期，显然小米汽车的供需关系已经出现了失衡。
问题的根源在于小米汽车生产基地的产能不足。之前，该基地的月产能仅为约8000辆。为了应对这一供需矛盾，小米汽车不得不紧急调整生产策略，全力提升产能。雷军在最近的公开场合表示，小米汽车工厂将启动双班制生产，以确保6月份的交付量能够达到预期目标。
从最新公布的数据来看，小米汽车在第21周实现了2696辆的周交付量新高。然而，在接下来的第22周和第23周（6月3-9日），交付量出现了小幅下滑，分别为2192辆和2100辆。但值得欣慰的是，在第24周（6月10-16日），交付量有所回升，重新回到了2500辆的水平。然而，要实现6月份交付量过万的目标，小米汽车在接下来的两周内仍面临一定的挑战。
