据智车派了解，近日有日媒发文称，欧盟加征中国电动汽车关税是把双刃剑，可能会招致报复。
日媒指出，欧盟（EU）委员会决定对中国生产的纯电动汽车（EV）提高关税。该委员会指出，中国生产的EV利用中国政府的补贴进行了不正当低价销售，但实际上，欧盟在从中国进口的EV中，有6成是美国特斯拉和法国雷诺等欧美厂商的产品。
数据显示，2023年在欧洲销售的EV中，约20％（30万辆）是从中国进口的产品。中国产品的销售额达到110亿欧元。中国乘用车业界团体的数据显示，欧洲是在中国EV出口总体中约占4成的最大市场。
报道称，在向欧洲出口EV的中国汽车企业中，最大的是上汽旗下的英国汽车品牌“MG名爵”。除了浙江吉利与沃尔沃创立的高端纯电动汽车品牌极星外，比亚迪、长城汽车等也致力于推动EV出口。
此前，为避免额外关税，中国汽车大型企业纷纷表示将在欧洲境内进行生产。奇瑞汽车4月宣布，将与西班牙企业合作，在西班牙开始生产销售EV。比亚迪在2023年12月宣布，将在匈牙利建设欧洲第一家组装工厂。不过，2027年量产之前，它们将不得不依赖于从中国出口。如果被征收额外关税，预计销售价格将接近欧美制造的同类产品。
日媒表示，额外关税不仅会损害在中国设立生产基地的欧美大型厂商的竞争力，还会招致中国政府的报复。中国对从欧盟进口的EV征收15%的关税，未来可能会提高。
