近期，保时捷多家中国经销商联手逼宫德国总部引起了不少网友的关注。官方目前已经发布声明，但外界早已借此看到了保时捷如今的窘境。近日，CNMO注意到，“易车榜”公布了2020年第一季度之后保时捷的销量趋势。信息显示，保时捷2024年第一季度的销量已经跌至四年新低，且几乎所有车型的销量都在下跌。
数据显示，2023年第二季度之后，保时捷的季度销量大体上就呈现下滑趋势。到2024年第一季度，其销量仅为1.33万辆，低于2020年第一季度1.52万辆的成绩，为2020年之后的新低。
在这背后，是保时捷几乎所有车型都在暴跌。数据显示，2024年第一季度，保时捷Cayenne销量环比下降36.2%，同比下降3.9%；Panamera销量环比下降5.8%，同比下降43%；Macan销量环比下降28%，同比下降44%；保时捷718销量环比增长1.1%，同比下降37.4%；保时捷911销量环比下降40.7%，同比下降56.4%；保时捷Cayenne E-Hybrid销量环比下降9%，同比下降81.6%；Taycan销量环比下降72.9%，同比下降77.2%；Panamera E-Hybrid销量环比下降82.1%，同比下降4.7%。
