2024年，国内电动车市场竞争愈发激烈。知名博主卢克文在社交平台微博上发声，力挺电动车市场的激烈竞争，并指出政府对国企汽车的考核更侧重市场规模而非利润率，旨在先做大市场，随后逐步盈利。小鹏汽车CEO何小鹏和蔚来董事长、CEO李斌此前也表达了对即将到来的行业洗牌的预期。
电动汽车
卢克文认为，国内电动车杀得越激烈越好，越激烈越能吸引大家，让更多人过来买电动车。目前电动车行业亟需的是扩大市场规模和提振消费，特别是推广新型生产力产品，以期在国际舞台上与其他国家形成技术差距。
智车派注意到，何小鹏此前预测了一个更为具体的时间框架，他认为从2024年至2027年，中国智能电动车市场将进入一场淘汰赛阶段。他的观点基于当前市场的价格竞争日益加剧，以及各家企业为争夺市场份额而展开的激烈竞争。何小鹏的预言揭示了一个不可避免的现实：在这场竞争中，包括一些知名科技企业在内的众多参与者可能会被淘汰出局。李斌在2024年发给员工的第一封信中也提到，接下来的两年将是汽车行业变革的关键时期，竞争的激烈程度将超出人们想象。
业内人士指出，从市场角度来看，电动汽车的竞争不仅仅是价格战，更是一场技术和服务的竞争。企业需要不断创新，提高产品的技术含量和用户体验，以此来吸引和留住消费者。此外，随着电动车市场的不断扩大，相关的充电设施、维修服务等后市场服务也将成为企业竞争的重要领域。
