3月19日，CNMO注意到，有媒体爆料称，蔚来计划将标准75kWh电池组从混合电池 (LFP/NCM) 转换为全磷酸铁鲤 (LFP) 。这将降低成本并提高性能。新电池组保持了原有容量，并采用了磷酸铁鲤技术。这一转变旨在简化生产和降低成本，同时也提升了充电速度和电池寿命。
据悉，蔚来的标准75kWh电池组从混合电池 (LFP/NCM) 转变为全磷酸铁 (LFP)技术后，其预计成本更低，部分归功于采用磷酸铁技术的成本优势。同时，采用单一化学成分的电池组可以简化生产流程。
并且，峰值直流快速充电功率从140千瓦提升到170千瓦加快了充电速度。10-80%荷电状态 (SOC) 的充电时间从30分钟缩短至27分钟。磷酸铁理电池通常具有较长的循环寿命和更高的安全性，因此可以预期电池寿命方面有所改善。此外，由于蔚来在算法、材料和性能方面进行了优化，可能会带来更好的续航表现和车辆性能。
官方数据显示，在2023年第四季度，蔚来汽车营收达到171.0亿元，同比增长6.5%。同时，公司的整车毛利率提升至11.9%，连续两个季度保持两位数。此外，蔚来汽车的现金储备增至573亿元，较上季度大幅增加了121亿元。
