美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的缺陷调查办公室（ODI）近日宣布，将对2022至2024年款日产Versa进行调查。根据多份现场报告和20起正式投诉，有关该车型在熄火后进入怠速模式的问题引起了人们的关注。这可能导致不久的将来对手动挡Versa进行召回。
通常，在召回情况下，汽车制造商会在问题升级前识别问题并启动召回。然而，在这一事件中，Versa车主向NHTSA的投诉促使ODI独立启动了调查。如果调查发现足够多的实例，并将原因归咎于日产的错误，可能会采取进一步行动。
有几位Versa车主报告称，他们的车辆在熄火后会进入怠速模式。有趣的是，这个问题似乎只影响配备手动变速箱的Versa，但熄火问题可能在任何速度下发生。有些人报告称，在不小心熄火后会经历这个问题，而其他人则说在高速公路上驾驶时会随机发生。根据调查通知，一旦车辆进入怠速模式，就无法保持速度或加速超过30英里/小时。 ODI官方称：“投诉称，如果车辆熄火，由于离合器释放得太快（或其他原因），车辆会进入怠速模式，导致可用于移动或加速车辆的扭矩受限。”
在繁忙的城市路况中，最高速度30英里/小时听起来并不那么糟糕，但在高速公路上，这使得本已非常缓慢的Versa成为潜在的安全隐患。虽然ODI提到了高速公路驾驶，但目前还没有收到这种情况的报告实例。 不过该情况似乎在Versa车主在线论坛中遭到车主曝光，一些人还制作了关于这个问题的视频。一些人将其与发动机故障灯代码P2615-00联系起来，这是一个曲轴位置传感器故障。其他人认为这与从一键启动切换到钥匙启动的软件更新有关。
ODI将在调查完成后报告他们的发现。在此之前，那些经历这个问题的人最好提出正式投诉，以便ODI有更多的数据。
