为了提升在中国市场的销量，奔驰在一年多前大幅降低了其电动旗舰轿车EQS的价格，降幅超过20万元。这一决策是由于该车型的运动型车顶线条影响了后座头部空间，这与车辆的行政旗舰的定位差距甚远。
近日，奔驰CEO奥拉·卡雷尼乌斯在与投资者的电话会议中提到，公司将通过推出名为“行政座椅”的新选项来改善这一情况。卡雷尼乌斯表示，尽管常规后座仍然可供选择，但这种行政座椅将从今年六月开始提供。他还提到，即使他身高195厘米，坐在EQS的后座也能感到非常舒适。
至于车辆的外观，尽管谍照显示了即将推出的改款车型，但这些变化并不足以解决车辆外观平淡无奇的问题。卡雷尼乌斯透露，新款EQS将提供两种前格栅选项：一种是对当前格栅的改进版本，另一种是全新的传统格栅，就跟燃油版S级那样。
内饰方面，EQS的亮点是其横跨整个车辆控制台的三屏超级屏幕。虽然这一配置最初是作为昂贵的选项提供，但现在已成为美国和英国所有EQS的标准配置。不过谍照显示，新款EQS在部分市场仍然讲改配置作为选装推出。
卡雷尼乌斯还表示，改款EQS将配备一种改进的电池，采用新的化学成分，这将提高车辆的效率和续航里程。此外，新款车型可能还会有马力上的提升。目前入门级EQS450+的后轴单电机产生335马力，并拥有352英里的EPA续航里程。
最后，卡雷尼乌斯透露，更新后的EQS将从今年六月开始在欧洲提供，随后将运往北美市场，预计北美销售将在今年秋天开始。这些改进预计将提升EQS在全球市场的竞争力。
