近日，智车派注意到，蔚来副总裁沈斐在微博发文称，在丹麦的换电站已经成功开始向电网提供调频服务，这是蔚来能源在欧洲的一小步，也是整个换电商业模式的一大步，标志着换电站作为储能设备参与电网调频服务。沈斐表示，期待中国的换电站也能以聚合的虚拟电厂等形式，大规模进入调峰调频的车网融合互动领域。
沈斐表示，这是蔚来能源在欧洲的一小步，也是整个换电商业模式的一大步，标志着换电站作为储能设备参与电网调频服务，为电网稳定运行发挥作用的开始，这对换电商业模式本身、对新型电力系统建设、对电网消纳更多风电光伏绿色电力，都有很大的意义。
调峰很好理解，简单来说就是换电站可以在廉价/闲时储存电能，然后在高价/忙时向电网出售电能，这样既可以缓解供电紧张问题，又可以创造营收。当然，换电站一般在用电忙时也会面临换电高峰期，所以一般来说是无法同时兼顾的，所以要优先照顾车主的需求。
沈斐还提到，蔚来已经在探索这方面的项目，也就是“错峰充电”，在电网负荷低谷期（电价低）多充电，然后在电网负荷高峰期（电价高）少充点电甚至放电，估计今年能节省约1.2亿~1.5亿元的电费。
最后，沈斐表示：“期待中国的换电站也能以聚合的虚拟电厂等形式，大规模进入调峰调频的车网融合互动领域，推动换电商业模式和蔚来能源的发展迈上新的台阶。”
