近日，中国电动车品牌高合汽车在春节复工第一天召开内部大会，宣布即日起停工停产6个月，这一消息迅速在业内引发广泛关注。微博大V卢克文对此发表预测称，高合成为第一个战败的中国电动车品牌，电动车市场三年内将迎来惨烈的竞争，最终可能只剩下五个中国品牌存活，并共同进军全球市场。
高合汽车
高合汽车的停工停产决定，不仅是对自身经营困境的直接回应，也反映出当前电动车行业的激烈竞争和不确定性。据内部人士透露，高合汽车已经向员工明确，2月18日之前的工资将照常发放，而3月15日之后，员工将只能获得上海市的基本工资。在此之前，公司已经宣布延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪，其中1月工资将在2月底补发。
高合汽车的困境无疑是多方面因素造成的。而在电动车市场的大潮中，不少行业大佬早就开始讨论所谓的“终局5家”，即最终能够存活下来的电动车企业可能只有5家。在2023中国汽车重庆论坛上，余承东甚至指出，未来只有少数汽车巨头能够生存下来，每年的产量必须达到500万辆甚至1000万辆以上才能立足。
媒体分析认为，高合汽车的停工停产事件，虽然在短期内对公司本身和员工造成了影响，但从长远来看，可能会促使企业进行更深层次的反思和战略调整。未来的电动车市场，将是技术、资本、品牌和战略等多方面综合实力的较量，而能够存活下来的企业，必将是那些能够在这场竞争中不断创新和适应的企业。
