近日，智车派注意到，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，中国汽车产业链韧性较强，在全球的相对竞争力快速增长，这是中国汽车全球化的核心驱动力。
崔东树表示：当我们突破3000万的产销规模，占据世界33%的市场销量时，我们一定要有雄心壮志，让中国汽车产销突破4000万，并进一步迈向5000万，力争让中国汽车占世界汽车市场的份额突破40%并迈向50%。而家电等行业的中国产品的世界份额近60%，中国车企还需要更加努力的内外兼修。出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。
1月12日，海关总署发布2023年全年进出口数据。信息显示，2023年中国的汽车出口量超过了522万辆，这一数字较上一年同比增长57.4%，已经成功超越了德国和日本，成为了全球最大的汽车出口国。同时，包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关，为中国出口增添强劲动能。其中，电动载人汽车全年出口177.3万辆，增加67.1%。
中国汽车工业协会日前发布的2023年数据显示，中国有望成为全球汽车出口第一大国。支撑出口规模持续扩大的，是中国汽车产业持续推进的科技创新，屡创新高的产销量是全球市场与消费者的认可。
