一般来说，在同一个纯电车系中，双电机四驱版车型的续航会比单电机版车型更短。不过，随着动力电池技术的飞跃，四驱纯电车型的续航里程也在不断刷新纪录。根据博主总结的“50万以内四驱纯电动轿车CLTC续航里程排名”，小米SU7以800km的成绩傲视群雄，成为冠军。特斯拉Model 3全轮驱动长续航版的续航为713km，排名第二。排名第三的是蔚来ET7，续航来到了675km。
小米SU7
从排名来看，续航超过600km的四驱纯电车型并不少。比如，极氪007为660km，极氪001 YOU版100kWh版本为656km，阿维塔12为650km，比亚迪海豹同样为650km，智界S7为630km，吉利银河E8为620km。此外，智己L7为615km。
不过，小米SU7的800km相比其他车型还是具有领先优势的，毕竟第二名与其相差了是足足87km，其也是榜单上唯一个突破“800”的车型。
据智车派了解，小米SU7搭载的是小米-宁德时代电芯，电池容量高达101kWh，CLTC续航里程来到800km。而且，该车还支持800V超级快充，号称“充电5分钟续航220km”。根据雷军的说法，小米SU7立志做“冬季电车之王”。一般来说，电动车怕过冬，寒冷的天气会带来续航锐减、充电缓慢的问题。小米SU7则采用高效双模式热泵，通过三热源逐级加热技术，可以做到更高的续航保持率和更快的充电速度，“即使在-30℃极端环境，依然能轻松应对。”
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