从当地时间上周四开始，美国汽车工人联合会（UAW）宣布在福特、通用和STELLANTIS三家汽车巨头同时举行罢工活动，已要求汽车制造商提高工资福利等待遇。而作为回应，福特和通用也宣布，将会解雇部分未参与罢工的员工。
福特汽车
由于此前的旧协议于当地时间9月14日星期四晚上11:59到期，且UAW未能和企业达成新的劳资协议，UAW组织了上述三家汽车公司的1.3万名员工进行罢工。作为回应，福特和通用汽车都宣布解雇非罢工员工。福特表示，其在密歇根州韦恩工厂解雇了600名工人，通用汽车则表示，本周开始可能会解雇多达2000名工人。
福特表示，由于其汽车生产在不同工厂间存在联系，因此当一家工厂罢工时，它会影响其他工厂。例如，有消息称其车身装配厂的员工被解雇，是因为他们装配的部件需要一层通常在工厂油漆部门使用的电子涂层。油漆部门的员工由于参加了罢工，因此导致接下来的供需无法展开。这也成为了福特汽车进行裁员的理由。
通用汽车则在最近的一份声明中表示：“不幸的是，美国汽车工人联合会领导层决定在文茨维尔装配厂举行罢工，这已经产生了负面的连锁反应，通用汽车在堪萨斯州的费尔法克斯装配厂及其2000名团队成员预计最快将于下周早些时候停产。”
UAW主席肖恩·费恩则在周六上午发表声明：“让我们明确一点：如果三大巨头决定解雇那些没有罢工的人，那就是他们试图对我们罢工的成员施加压力，逼迫其满足此前的要求。凭借他们创纪录的利润，他们不必解雇任何一名员工。事实上，他们可以在不提高汽车价格的前提下，将每个汽车工人的工资翻倍，并且还可以赚取数十亿美元。”
