9月4日，大众汽车集团在慕尼黑车展上表示，将通过可持续移动出行开拓新的利润来源。其同时声称集团在四大行业领先的技术平台取得决定性进展，并进一步拓展可持续移动出行业务。
根据大众集团的说法，大众的新进展主要在平台架构、电池和充电、车辆软件和移动出行四大方面。在平台架构方面，大众将于2024年推出最新一代的电动汽车平台PPE（Premium Platform Electric）；随后将于2025年推出升级的模块化电驱动平台MEB+，其拥有更长的续航里程，更短的充电时间，入门级新车型的价格将低于25000欧元（约合人民币19.63万元）。
在电池和充电方面，大众与印度汽车制造商马恒达（Mahindra），就使用电驱系统等MEB平台核心组件及标准电芯等进行了深入讨论。标准电芯、标准化的电芯工厂和其他创新带来了显著的成本优势，并将推动电动汽车的普及。
而在软件方面，在此次慕尼黑车展亮相的奥迪Q6 e-tron，就已经首次展现了新一代软件架构E1.2；软件定义汽车中心即将启动运营，并推动未来E2.0软件架构的开发。
最后在移动出行方面，大众集团已经入股PON集团旗下自行车租赁子公司，开拓在全球蓬勃发展的B2B业务利润池；集团旗下移动出行平台将在成功试点后推出，全面覆盖移动出行需求。大众汽车集团致力于在全球范围大力拓展自行车租赁业务，以开发新的利润能源，重点聚焦欧洲和美国市场。集团目标是成为欧洲最大的由汽车制造商拥有的两轮车融资企业。这将使集团能够利用可持续微移动出行的趋势，赢得新的客户市场。
