印度是重要的汽车市场，对车企来说有很大的吸引力，而印度方面也依靠一系列政策吸引比亚迪等新能源车企在当地建厂。
广汽集团
近日，广汽集团总经理冯兴亚接受采访时表示，他对印度市场非常看好，认为印度市场是最有潜力的市场之一，接下来会尽快安排再去一次印度。冯兴亚认为，印度给他的印象不是产油大国，石油等燃料供应存在压力，因此发展电动车很有必要。他还谈到，广汽将针对印度的税收政策，当地消费者对车的尺寸、性能参数的不同，会进行专门的产品开发，今后也有必要在印度当地进行生产。
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根据目前的消息，比亚迪已在印度投资超2亿美金建成两个工厂，而另一家新能源巨头特斯拉有意在印度建厂，但一直未与印度政府就关税问题达成一致，在当地建厂的希望非常渺茫。按照特斯拉的打断，是想让印度降低关税，先在当地销售从中国进口的汽车，再考虑建厂事宜。毫无疑问，这被印度方面拒绝了。
谈到新能源汽车的前途，冯兴亚表示，目前新能源车还处于发展期，未来还会有很好的发展，其发展的前景是很明确的。他提到，中国《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》显示，2025年新能源车渗透率要达到20%，但2022年中国的新能源汽车渗透率已超过20%，接近26%。他相信未来几年的目标一定也能提前完成。而根据第三方公司（如罗兰贝格）估算，预计到2030年中国整体乘用车销量约为2800万辆，其中新能源（含纯电和插混）占比接近7成。
