在新能源汽车的江湖中，中美车企显然是当仁不让的霸主，比亚迪、特斯拉几乎占据了市场的半壁江山，而新兴造车势力也正蓄势待发。反观曾经的燃油车霸主日系车，在纯电动汽车领域的发展却显得步履蹒跚，几乎成了市场上的隐形者。然而，这一局面似乎即将迎来转机。
日系车新动向
据智车派最新报道，日本一家专注于机械与化学业务的巨头——宇部（UBE）公司，近日研发出一套旨在降低纯电汽车生产成本的车身制造设备。这项技术能让铝材在一次成型过程中，覆盖车身部件所需的三分之一，与传统焊接多个零部件的方法相比，车身成本可节省近两成。目前，欧洲企业在该技术领域领先，而特斯拉也已开始应用这一技术。这一新技术的推广有望显著提升日本纯电汽车的成本竞争力。
该技术的设备由UBE旗下的机械业务子公司宇部兴产机械（UBE Machinery）研发。其核心原理是将铝材熔化后，通过高压注入大型铸模，实现车身骨架约2-3成的单次成型，再与铁制零部件结合，完成车身的组装。相较以往将数十个铁制零部件焊接在一起的方法，这一创新大大简化了制造流程。
这项技术的关键优势在于其高速喷射熔化铝材的能力，即使是大型模具，也能实现精准、高速的喷射。而且，由于铝材替代了铁制零部件，车身的重量可以减轻约三成。
据最新数据显示，今年2月，丰田品牌的全球产量达到了75.59万辆，同比增长2%，略超出了其75万辆的预期目标。而在全球销量方面，2月份达到了77.32万辆，同比增长10.3%，其中日本本土销量激增53.2%。至于本田、日产，虽然尚未公布最新的全球销量数据，但国内市场均出现了不同程度的下滑趋势。
