保持电车电池的最佳效能，车主们早已熟知一些关键技巧。例如，充电不宜过满，最佳电量在80%左右（三元锂电池除外，应尽量充满）。然而，频繁使用直流快充可能会加速电池的老化，进而缩短续航里程。即便电量仅充至80%，实际上能使用的续航里程也仅为标称的四分之三。
并非所有家庭都能安装充电桩，众多车主依赖公共的直流快充站。长期以来，车主们心中有个疑问：频繁使用快充是否会加速电池衰减？以iPhone电池的耐用性为例，其部分得益于长期使用20W和30W快充。那么，电车是否也适用慢充策略，以延长使用寿命呢？
快充真有那么可怕吗？
家庭电源插座提供的是交流电，其长途传输中能量损耗小。将充电器插入家中插座，实际上是将交流电转化为电车所需的直流电。
电车储存能量以直流电形式存在。因此，接入交流电源后，车辆内部需进行能量转换，以便储存和使用。
直流充电站充电时，先将电网的交流电转换为直流电，从而绕过车内转换器，直接为电池充电，即快充。
普通充电桩最大功率约7kW，快速充电桩可达20kW。而大多数直流快充站可提供高达350kW的充电功率，甚至有更快的技术正在研发中。
快充对电池有害吗？实际上，快充并无绝对坏处，但需权衡的因素不少。主要问题是，快充会产生更多热量，加速电池老化。
在某些情况下，快充可能会缩短电车使用寿命。相较于交流充电，快充电流更大，产热更多，可能导致电池内部活性物质变化，加速老化。
然而，这只是理论。目前电动汽车运行已久，研究表明，快充对电池损害远不如预期，可能与电池管理系统有关。
一项对6500多辆特斯拉Model 3的研究显示，频繁使用快充并未显著影响电池寿命。研究对比了常使用快充和很少使用快充的车辆，结果显示电池老化趋势相似。
直流快充对电池确实存在一些物理影响。快充会对电池施加压力，加速电极材料降解和锂金属枝晶形成，可能导致故障。
但随着汽车智能化提升，内置计算机能更好地调节充电速度，减小这些影响。
电池寿命影响因素
尽管快充对电池寿命影响不大，但长期影响尚不明确，需更多时间验证。如何保持电车电池健康？主要影响因素包括充电速度、最大充电状态和温度。
高温和极低温都不利于电池。研究表明，电池最佳温度区间为15.6至32.2摄氏度。高温天气，建议充电不超过80%，长途出行可提前在凉爽时充满电。
看似注意事项众多，实则只需关注几点。优先使用家充，设定充电上限80%；长途出行可选充满电；根据气温调整，极端温度充电无需过度担忧。
电池衰减是自然规律，车主无需过度担忧充电方式。偶尔使用快充至100%也无妨。
固态电池的期待
电车制造商深知续航焦虑对消费者的重要性。短期内，车企可能通过更智能的系统来管理电量，维持电池健康。
长远来看，固态电池的应用可能解决充电速度问题。测试数据显示，固态电池比锂离子电池更耐用，续航更长。
在此期间，建议尽量使用慢充。但直流快充并不像某些人担心的那样可怕，适度使用不会加速电池衰减。
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