固态电池技术领域近期热度攀升，尽管不少人士对其商业化进程持保留态度，认为距广泛应用还需“五年光景”。但现实进度正在飞速缩短，如今已有众多企业加入这一赛道，将时间节点压缩至“两年之约”。
道奇Charger Daytona
据最新资讯，斯特兰蒂斯集团计划于2026年为旗下的道奇Charger Daytona纯电动车型测试车队配备由合作伙伴Factorial公司提供的固态电池，这将是固态电池在汽车领域应用的里程碑事件。
固态电池的设计创新在于采用固体电解质替代了传统锂离子电池中的液体电解质，这一改动使得电池能够容纳更强劲的阳极材料，从而大幅提升能量密度。据Factorial透露，其电池单元的能量密度可达到每千克390瓦时，远超通用汽车（GM）同类大容量电池的280瓦时，为电动汽车的续航和性能带来了前所未有的提升空间。
Factorial公司在固态电池单元开发领域处于领先地位，美国市场也涌现出QuantumScape（与大众汽车合作）和Solid Power（与福特及宝马合作）等新兴企业。目前，多数固态电池公司已向合作伙伴提供了大量样品，但斯特兰蒂斯的公开承诺是首个汽车制造商正式承诺展示配备该技术原型车的案例。尽管Solid Power曾表示宝马正在组装展示车辆，但相关信息仍十分有限。
道奇Charger Daytona
值得关注的是，梅赛德斯-奔驰近期对Factorial的投资暗示，这家斯图加特制造商可能也将在不久的将来宣布相关计划。在此前，道奇的新款电动肌肉车型将作为首批公开展示搭载这项激动人心的新电池技术的量产原型车。
