曾几何时，日系汽车在中国市场如鱼得水，但伴随新能源浪潮的席卷，其地位频遭中国本土车企的挑战。近期，日媒一篇报道透露，日系车在中国市场面临严峻挑战，正在加速拓展印度这一新兴市场。
前瞻至2050年，印度人口预计将膨胀至16亿以上，比现时的14亿增长逾一成。美国标普全球（S&P Global）预测，到2031年，印度新车销量将较2023年激增45%，跃升至684万辆，这一数字几乎相当于日本2023年新车销量的一倍半。日媒指出，在中国市场销量低迷的日本汽车，视印度为继北美之后的收益新阵地，其重要性日益凸显。
面对这一机遇，众多日本车企纷纷行动。以铃木为例，计划在2030年前将印度汽车专卖店数量提升70%，目标达到约6800家。丰田也正积极加强在印度的业务布局。今年7月，丰田已与印度地方当局就建立第四家工厂达成初步协议，预计投资额高达2000亿卢比（约合167.7亿元人民币）。
报道进一步指出，日本车企之所以对印度市场情有独钟，不仅因其市场潜力巨大，还因需应对与新兴的中国车企的激烈竞争。在中国这一全球最大汽车市场，日本车企正面临困境。本田已减少在中国市场的燃油车产能30%，日产也削减了约10%的总产能。铃木更是早在2018年退出了中国市场。“面对比亚迪（BYD）等中国新兴品牌的崛起，日本车在中国市场销售乏力。”
日媒在文章结尾总结道，印度的生产成本远低于日本，且地理位置优越，邻近中东、非洲等地区。若日本企业能避开与中国企业的正面竞争，提升销量并进一步降低成本，印度有望成为面向全球南方市场的出口基地，具有巨大的竞争力。
