最新消息透露，记者实地走访了坐落于北京经济技术开发区的火热小米汽车二期工厂建设现场，该地紧邻已全面运营的一期工厂。现场一片繁忙，部分地基工程已进入阶段性完成阶段，这无疑标志着项目正按部就班地快速推进。
值得一提的是，由于市政规划需求，关键的交通干道——朱辛路，将从7月25日开始封闭，以腾出空间支持二期建设。同日，北京市规划和自然资源委员会宣布，小米通讯有限公司的全资子公司——小米景曦科技有限公司，以8.4亿元的价格成功竞得YZ00-0606街区0106地块，该地块正是二期工厂的核心，占地53.1万平方米，规划了多座厂房、设备用房及配套设施。
此外，北京经济技术开发区于8月26日推出了一块新的工业用地——0108地块，用于新能源智能网联汽车整车与零部件制造，占地17.6万平方米，起拍价为2.26亿元，竞价截止日期定于10月18日。
与此同时，区域内的0107及0101地块工业项目也正等待出让。这三块地块在北京市的规划中被明确为统一规划区域，业界普遍预期，它们将共同为小米汽车二期工厂的新车测试、工业生产服务以及周边配套设施提供支撑。目前，这些地块已围挡封闭，部分建筑基础施工已初显规模。
回顾小米汽车的发展历程，自2022年4月以6.1亿元的价格竞得一期工厂用地以来，小米汽车已在北京亦庄建立了年产15万辆的生产能力，并成功推出了市场反响热烈的小米SU7车型。面对产能需求的迅猛增长，小米汽车于今年6月实行“两班制”生产，以应对交付压力。官方数据显示，8月小米SU7交付量突破万辆，全年交付目标有望提前完成，并有望冲击更高的目标。
行业内部透露，2025年，小米SU7 Ultra量产版及全新纯电SUV MX11将正式亮相；2026年，还将推出一款增程式SUV N3。
