在近期一场渠道商与供应商的交流会上，针对“近一年问界销量状况”的提问，华为高层余承东坦言，由于缺乏经验和经历，华为在发展过程中确实遭遇了曲折。但他强调，华为将迅速调整策略，应对外部挑战。
提及理想汽车CEO李想对问界M7发布及操作的评论，余承东并未过多争执，而是转述了理想汽车的现状。他指出，尽管问界M7的推出曾对理想ONE造成冲击，但理想汽车现月销量已突破3万台，而问界汽车的月销量却徘徊在5000台左右。
余承东进一步阐释，华为新款问界M7为提升竞争力，在整体汽车研发上投入超过五个亿。他透露，这笔资金并非全部用于表面装饰，而是更多地投入到用户难以直观感受到的汽车内部结构、底盘材料、悬挂系统等方面。
据余承东透露，问界M7智驾版已通过工信部申报，提供双电机智驾版、标准版单双电机版等三款车型，其中智驾版配备激光雷达，支持HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统，驾驶辅助功能显著。
此外，2023年改款问界M7也已完成申报，搭载华为ADS智驾系统，并新增了五座版本。余承东认为，五座版SUV市场潜力巨大，过去一年收到了众多用户关于更大空间和灵活装载需求的反馈。因此，2023年改款问界M7的目标直指理想L7。
