近日，智车派了解到，今年以来，多个关键部门频繁提及“鼓励限购城市放宽车辆购买限制”的政策导向。尽管北京、上海、广州、天津、杭州、深圳等大城市尚未完全解除购车限制，但它们正积极响应国家与地方促进消费、恢复经济的号召，积极调整政策，逐步放宽汽车限购措施。
北京市于7月19日宣布，为解决无车家庭的用车难题，将于2024年特别为符合条件的无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标，这一举措由市交通委联合多部门共同研究并获得市政府批准。紧接着，杭州市在7月24日发布了关于优化小客车调控政策的征求意见稿，提议取消个人和单位申请区域指标的资格及数量限制，放宽长期未中签者的申请条件，并取消小客车增量指标竞价的保留价，旨在进一步激发市场活力。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的秘书长崔东树指出，北京与杭州的新政彰显了政府加大汽车消费刺激力度、深挖市场潜力的决心，并预测放宽购车指标限制将成为今年下半年汽车行业的重要趋势。
从全国范围来看，多个汽车保有量较高的城市，如深圳、杭州、广州、天津等，均在逐步调整限购政策以释放刚需。例如，广州自7月1日起实施的新管理办法中，为长期参与摇号未中签的个人提供了直接申领普通车增量指标的机会；深圳则通过取消社保限制、放宽混合动力车申请条件等措施，进一步降低购车门槛。
天津市也在年初实施了优化小客车调控政策，不仅为无车家庭定向配置指标，还通过阶梯摇号方式为长期未中签者提供机会，并设立了高层次人才指标，以吸引和留住人才。
