7月25日，日产汽车发布了截至6月底的2025财年第一季度财务报告，显示净利润为285.6亿日元，较去年同期大幅下滑73%，远低于市场预估的970.8亿日元。同时，公司上调了全年销售净额预期至14.00万亿日元，高于先前预测的13.60万亿日元。然而，日产预计全年全球汽车销量将略降至365万辆，此前预期为370万辆。此消息公布后，日产汽车股价遭受重挫，跌幅扩大至8.8%。
本月早些时候，日产汽车公布了其在中国市场的最新销量数据，数据显示，今年6月份日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车两大事业板块）的销量仅为5.29万辆，同比大幅下滑23.56%，环比也下降了17.72%。
具体销量细分中，东风日产（含日产、启辰及英菲尼迪品牌）作为日产在华乘用车业务的核心，6月份销量降至4.98万辆，同比下滑23.1%。而轻型商用车板块（郑州日产）销量更为惨淡，仅售出3014辆，同比下降30.6%。上半年整体，日产汽车在中国区的累计销量为33.9万辆，同比下降5.4%，市场表现持续疲软。
此前，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平先生表示：“2024年上半年，中国市场环境依然错综复杂。为积极应对市场与消费者需求的快速变化，日产汽车已增加在售车型配置选择，并利用本土资源加速新能源汽车的研发。未来，我们将以更加均衡的产品组合，持续提供价值，满足多样化的市场需求，坚守对中国消费者的承诺。”
