7月8日，有汽车博主发微博吐槽丰田凯美瑞的油耗表现：“凯美瑞在平均时速比理想L6低10km的情况之下，油耗高了一大截（7.98 L/100km VS 7.3 L/100km）。迈腾稍微好一点，但也没好到哪里去。合资油混的轿车，居然比4米9的中大型SUV油耗高一大截。”
而国产混动车型在油耗表现上已经取得了突破，部分车型的油耗已经降至“2”字头，远超凯美瑞的能耗表现。
据媒体报道，近期在北京某4S店内，凯美瑞的售价已经跌至12万多元，创下了历史新低。这一价格调整反映出凯美瑞为了刺激销售，不得不采取大幅降价的策略。
实际上，第九代凯美瑞在今年3月份才刚刚发布，当时的起售价为17.18万元，已经是凯美瑞车型历史上最低的定价。即便如此，凯美瑞的销售情况依然不容乐观。有销售人员透露，为了提升销量，他们不得不每个月下调价格，这样的降价策略在过去是未曾有过的。他们无奈地表示，“一个月比一个月价格低，以前从没卖过这么低的价。没办法，不降价就卖不出去。”
从销量数据来看，第九代凯美瑞上市后的表现并不理想，连续数月未能突破万辆大关，其3月份的销量仅为6842辆，4月份虽略有回升，达到9323辆，但5月份又回落至8681辆。
