近日，有网友在网上分享的一则视频。一位漂亮的小姐姐驾车在高速行驶时，居然没有像其他人那样关注前方，而是拿着画笔在车内作画。该视频一经发布便引起了热议。
不过有网友发现，从车顶及车侧激光雷达可判断视频中车辆为昊铂GT高阶智驾版本，这一视频大概率是昊铂在南沙港快速路L3示范路段进行测试。从视频中看，L3自动驾驶的脱手及脱眼场景已达到实车上路水平，车辆已经脱离了人类接管，处于自动驾驶的状态。
昊铂品牌官方回应，该视频是昊铂GT L3版车型在智能网联汽车示范路段的上路运行过程。据悉，昊铂GT L3版即将上市，配备3激光雷达和多冗余数字底盘，在法规允许的路段，可实现脱眼自动驾驶。
在视频下方的评论区，不少人也对车辆自动驾驶的强大十分惊讶。有人称，如今的自动驾驶驾驶员都不用扶着方向盘也不用看路了，这么厉害吗？还有网友直接被该视频种草，询问这是什么车辆，究竟要多少钱。
或许在不久的未来，这样的场景可能会变得越来越常见。随着国内新能源汽车渗透率的不断提升，如今汽车市场的竞争，已经开始从上半场的电动化朝着下半场的智能化方面发展了。相比于智能座舱，自动驾驶有着更高的难度，复杂多变的道路状况也给车企们带来更多的挑战。而在自动驾驶方面，昊铂可以说是走在国内车企的前列。
根据《汽车驾驶自动化分级》对L3的定义，L3是指有条件自动驾驶状态下情况下脱手脱脚脱眼，实现由车来主导驾驶而非辅助人的驾驶，这也是L3与L2之间的最大不同。去年11月17日，国家层面的L3准入政策终于落地。四部门正式发布通知，将遴选具备条件的智能网联汽车，开展准入试点，昊铂便是最早拿到L3路测牌照的车企。拿到L3路测牌照意味着，昊铂在视觉识别，硬件安全、软件安全以及数据监控方面都已经达到了很高的标准，同时也表明，其在L3的高度集成化架构布局和安全冗余布局方面也已经符合L3级别的标准。
昊铂此举，率先迈入L3自动驾驶时代，无疑是开始进入智驾第一梯队。
