9月5日，蔚来汽车公布2024年第二季度财报，营收与销量双创新纪录。总营收高达174.5亿元，同比增长近99%；销量达到57,373台，同比增长超144%。毛利率为12.2%，亏损同比减少16.7%；研发投入32.2亿元。截至二季度末，蔚来现金储备增至416亿元。
在业绩飘红之际，蔚来同时发布了三季度业绩预期，预计交付量6.1万至6.3万台，营收191.1亿至196.7亿，均创历史新高。
蔚来创始人李斌在上市前夕透露，乐道L60将于9月19日上市，并于月底开始交付。尽管对产品充满信心，但李斌也强调，定价将保持理性，产能爬坡是当务之急。
尽管乐道L60市场前景广阔，但产能爬坡的挑战不容忽视。有分析指出，若产能跟不上市场需求，可能导致交付延迟，甚至影响用户信心。
回顾蔚来ET5的上市历程，其交付问题曾引发广泛讨论。如今，乐道L60能否避免重蹈覆辙，成为市场关注的焦点。
当前，新能源汽车市场竞争日趋激烈，乐道L60不仅要应对产能问题，还要应对来自极氪、小米等品牌的竞争。
乐道L60采用多项行业首发技术，为产品竞争力加分。然而，技术创新也带来了供应链的挑战，产能爬坡将成为乐道L60成功的关键因素。
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