近两年，价格战席卷中国汽车行业。年初，比亚迪秦PLUS从998变798，长安、广汽、五菱、吉利等多家车企也纷纷跟进。近日，秦L和海豹06更是将B级车和DMI 5.0的技术带入998的价格区间，长安启源全系大降价，A05降至6.89万，更是引起不少关注。不过，价格战也影响了部分合资燃油车企的经营情况。而近日，CNMO注意到，关于中国汽车该不该打价格战这一问题，长安汽车董事长朱华荣和广汽集团董事长曾庆洪发表了自己的看法。
近日，2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）在重庆正式举办。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠、长安汽车董事长朱华荣、广汽集团董事长曾庆洪、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军等人参加了此次论坛。
广汽集团董事长曾庆洪表示：”中国汽车这样卷下去不是办法，企业的目的是盈利，为国家做贡献，为社会做贡献，交税、就业，现在裁员裁了多少，广汽也裁了不少，我们应该有一个大局、格局，长远，长期主义这种战略目标，而不是眼前去卷。“
长安汽车董事长朱华荣则在发言中表示：“我认为卷，它是良币驱逐劣币的正常过程，卷本身就意味着追求卓越，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户创造真正的价值，我相信未来十年，必将会有更多的中国汽车品牌，卷成世界级品牌。“
